次区域经济走廊GMS经济走廊 (GMS Economic Corridors)

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东盟经济走廊或大湄公河次区域经济走廊（GMS Economic Corridor）是大湄公河次区域（GMS）的经济合作，其中经济区国家之间的经济合作湄公河的性质流经包括沙特阿拉伯王国在内的6个国家柬埔寨。中华人民共和国 （尤其是云南 和广西壮族自治区）、老挝人民民主共和国 缅甸联邦共和国 越南社会主义共和国和泰王国 总面积约260万平方公里。总人口3.26亿人。

GMS 经济走廊侧重于许多基础设施领域的发展。尤其适用于运输路线、电气系统、电信、环境以及用作配送路线的法律。输送原料 支持旅游市场 目标是促进工业、农业、贸易、投资和服务业的发展。推动就业，创造机会，平等提升人民生活质量 亚洲开发银行（ADB）是主要的金融赞助商。这个项目 1992年在马尼拉湄公河部长会议上开始 菲律宾

1. 南北经济走廊：NSEC (North-South Economic Corridor: NSEC)

1.连接泰国、缅甸、老挝和中国的南北经济走廊（NSEC），由3条子路线组成，即

1.1 R3A路线，连接中国南部与老挝和泰国。从昆明到老挝的磨憨、磨丁和会赛。它在清孔区进入泰国地区，在曼谷结束，目前，R3A被认为是最繁忙的路线之一。
2013年12月11日第四座泰老友谊大桥（清孔-会赛）建成并正式通车后在大其力穿越缅甸 然后在清莱省美赛区进入泰国，目的地在曼谷
1.2 R3B路线 昆明与R3A路线相同，但在大其力进入缅甸，在清莱美赛区进入泰国，结束于曼谷。

1.3 Route R5它始于中国广西省南宁市。来到越南河内市和海防港 泰国 南北经济路线沿线有 13 个省份，即清莱、帕尧、清迈、南奔、南邦、帕、达、甘烹碧、程逸府、彭世洛、那空沙旺、大城府和曼谷。

2. 东西经济走廊：EWEC (East-West Economic Corridor)

2. 连接越南、老挝、泰国、缅甸的东西经济走廊（EWEC），可以称为连接南海和安达曼海的航线，由3条子航线组成：
2.1 Route R9 有起点在Maw Lam Yai，前往妙瓦底，在达府的湄索县进入泰国，连接彭世洛、孔敬、穆达汉，继续前往沙湾拿吉。在顺化进入越南
2.2 路线 R12 连接泰国东北部和广西省。以那空帕侬省为起点，经甘蒙省进入老挝，贯穿越南的河静省、荣市省和河内省。在广西结束前继2011年11月第三座泰老友谊大桥（那空拍侬-甘蒙）开通后，R12路线是泰国至广西自治区货物运输最短的
2.3路线。 R8 它始于汶干省，进入老挝的巴山地区。穿过荣市 前往越南河内 止于广西 泰国东西方经济路线沿线有7个省，即达府、素可泰府、彭世洛府、碧差汶府、孔敬府、加拉信府和穆达罕府。

3. 南方经济走廊 : SEC (South Economic Corridor) 

3. 连接缅甸、泰国、柬埔寨和越南的南部经济走廊（SEC)，由 2 条子路线组成：

3.1 路线 Dawei – Tiki – Bangkok – Aranyaprathet – Poipet – Phnom Penh – Ho Chi Minh – Wang Tao经济潜力途经多个主要城市和沿线大量跨境运输。都在 Aranyaprathet 过境点 – 泰国 – 柬埔寨之间的 Poipet 和 Bavet 过境点 – 柬埔寨 – 越南之间的 Mokbai
3.2 Dawei – Tiki 路线 – 温泉屋 – 曼谷 – 暹粒 – Strung Tre D – Queyon，这是一个重要的经济和泰国和柬埔寨之间的旅游路线，以及通过柬埔寨和该路线上的8个泰国省份，即北柳府、巴真武里、沙缴府、春武里府、罗勇府、尖竹汶府、达叻府和北碧府，连接泰国和越南中部。

* 上丁柬埔寨老挝边境  (Stung Treng Cambodia Lao Border)

EWEC 和 NEC 的效率如何 

 经济走廊沿线投资者的贸易和投资机会

GMS 经济走廊投资者的贸易和投资机会，了解大湄公河次区域跨境运输协议（GMS CBTA）或GMS经济走廊的软件互联互通和跨境运输协议或GMS经济走廊是连接6大物流的物流大湄公河次区域（GMS）国家的城市，包括泰国、中国（云南）、越南、柬埔寨、老挝和缅甸。

它被视为贸易、投资和区域发展的战略区域，拥有超过2.5亿人的购买力，总面积230万平方公里，与西欧相当。资源丰富，地理位置优越，是南亚、东亚、东南亚互联互通的中心。

东盟经济走廊或大湄公河次区域经济走廊是与东盟地区内外国家的重要联系。 GMS经济走廊指定为原材料、产品和游客不断增加的物流路线。不仅需要基础设施和公用事业的可用性，而且还需要软件的连接性来促进和简化复杂的运输过程。

大湄公河次区域跨境运输协定（GMS CBTA）于 1999 年 11 月 26 日制定，旨在促进和便利 GMS 国家之间的货物和旅客运输。它由 20 个协议组成，具有以下关键点：

1. 促进大湄公河次区域国家之间的跨境货运

2. 单站检查和单窗口检查

3. 海关系统、出入境系统、安检系统、产品标准等各种相关系统的集成

4. 通过允许 GMS 国家的车辆在每个国家的车辆配额下管理 GMS 国家的物流来交换交通权

5. 便利个人移民检查 目前，GMS成员签署协议，批准了缅甸于2015年9月18日批准第三议定书的全部20项议定书。GMS CBTA现已适用。

在 GMS CBTA 之后，金融的主要发起人亚洲开发银行 (ADB) 建议应根据当前形势和经济状况对一些附件和协议进行审查和修订。它有效地支持了该地区的贸易、投资和旅游业的扩大。最近，2017年1月1日是GMS CBTA下大湄公河次区域道路运输许可证（GMS道路运输许可证）签发的开始日期。

东盟是泰国通过东盟经济走廊（GMS 经济走廊）连接东南亚地区的第一大出口市场。这既是硬件连接，也是软件连接，有助于加强泰国在运输和物流方面的能力。它增加了泰国企业家在邻国投资或寻找投资机会的渠道和机会，特别是与达克、彭世洛、孔敬和穆达汉等经济走廊相连的省份的分布和繁荣。

因此，企业家应密切关注东盟经济走廊或大湄公河次区域经济走廊的更新。

资料来源：外交部国际贸易司
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